前回「ボンネットに、黒いホコリのようなもの」と言っていましたが、その正体は・・・以前ステージアの製作で使った「つや消しブラック」だったのです。 そのために８００番のペーパーをかけると、下地まで見えて来たのでもう一度色を塗りなおします。
	全体に１５００番のペーパーをかけてから色を塗りました。 もちろんミラーとウイングも同様に、１５００番のペーパーをかけました。そうしないとボディーと、小物パーツの色が微妙に変わってきます。 これで、１週間作業が長びきました。
	塗料が乾くまで、足回りを整形します。 普段は足回りは見えないので整形しませんが、今回製作しているＧＴＯは足回りが精密に作られているので、特別です。
	おまけ（と言うより、更新するものがなかった・・・） 次回の研ぎ出しのために、必要なものを買って来ました。 フィニッシングペーパー 　　１５００番：１５１円（定価：１８０円）×２ 　　２０００番：１５１円（定価：１８０円）×２ スーパークリアー：１５８円（定価：１５８円）×２

	クリアパーツの塗装のためにクリアカラーを買ってきました。 このＧＴＯの製作には、出費が多いような気がします。 Ｍｒ．ＣＯＬＯＲ：クリアーレッド 　　　　　　　　　クリアーオレンジ 　　　　　　　　　クリアーブルー タミヤエナメル：クリアーレッド 　　　　　　　　　クリアーオレンジ 　　　　　　　　　１本１２６円（定価：１２６円）×６
	リアのクリアパーツはピッタリはまります。しかし、はめるまでに苦労します。 しかもパーツが大きいので、割れないように注意しなければいけません。
	Ｍｒ．ＣＯＬＯＲで塗装しました。初めてクリアーカラーをエアブラシで塗りました。クリアーカラーはどれくらい色が付いたのか分かりにくいので、かなりの苦労がありました。 クリアーレッドとクリアーオレンジを、それぞれ２回ずつ塗り直したので合計４回の塗り直しです。 （フロントのウインカーも色を塗りました）
	クリアーカラーが乾いてからデカールを貼りました。ボディーにもデカールを貼りました。 今回は、右の画像を含めて３ヶ所だったので簡単でした。 来週はいよいよクリアーを吹きます。